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试驾|先称我为“AMG”,再谈奔驰

2020-05-06 00:32:27   来源:东方头条   发布者:   点击:
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外观:霸气,无需多言

AMG GT 53的车头仍然采用了AMG家族标志性的直瀑式中网,下方则是Airpanel主动式空气动力学隔板。而全系标配的几何多光束大灯在点亮之后也足够吸引眼球,发动机盖上隆起的线条也充满着肌肉感。

与此同时,车身侧面的线条极为纤细,溜背的造型也让它显得更具美感。车尾部分,扁平化是设计的主旋律,修长的尾灯与整车的流畅感相得益彰。当然,尾部下方粗壮的双边共四出排气管也在时刻提醒着你它的身份。

内饰:运动与豪华兼并

GT53四门车型内部除了能找到一些AMG GT两门跑车的元素,例如空调出风口的布局、排挡杆区域的结构等等之外,还有那一股来自于奔驰的气派与豪华的高端氛围。

其中,三辐式AMG运动方向盘战斗气息十足,当然奔驰高端车统统都有的一体式大连屏也并未缺席,其12.3英寸仪表盘+中控屏组成的双联屏布局,为时下奔驰家族车型的主流设计,既有科技感、也保障了功能丰富程度。排挡杆区域加入了奔驰最新的MBUX人机交互系统,具有强大的学习功能;周围使用的金属材质+触控按键结构,组成了类似“V8引擎”的布局,后方电子挡把的使用相比怀挡样式,更具有驾驶操控乐趣。

特别一提,四门跑车存在的最重要意义,便是能够更从容的多携带2名乘客;而且在激烈驾驶的时候,后排座椅也能牢牢地固定住乘客。弧线形车顶对后排头部空间稍有影响,不过得益于2950mm的轴距表现,后排腿部空间比较充裕。掀背式尾门带来一个容积相当大的后备厢,尾门开口很大,便于取放物品,地板下方也有隐藏式储物空间,对一款跑车来说比较难得。

动力输出,面面俱到

AMG GT53使用了3.0升直列6缸双增压发动机加48V电动机的轻混动力总成,仅燃油发动机就可以输出435马力和520牛米的强劲数据。而另配的一台小型电动机可额外输出21马力和249米牛米的动力作为补充,这套轻混系统配合9AT变速箱和AMG 4Matic+四驱系统,使得这台中大型四门轿跑可以在4.5秒内完成百公里加速,最高时速可达280公里每小时。

再者,GT53配备了AMG高性能四轮驱动增强版(4MATIC+),完全可变扭矩分配功能,实现了四轮驱动系统和后轮驱动系统的优势互补,可提供强劲牵引力、标志性的AMG驾驶动态性,主动式后轴转向系统将车辆过弯时的灵活性和稳定性更好地结合,带来更多的驾驶乐趣。

另外,值得一提的是该车还有可手动开启的隐藏式后尾翼,以及可调式AMG主动悬挂,六活塞制动卡钳等高端运动配置。

结语

GT是Gran Turismo的缩写,翻译过来的意思是伟大的旅行,单从字面意思就能看出,这台车会是那些追求极致运动还要兼顾实用出行的用户最好的选择。拥有它,你可以短时间摆脱柏油路的束缚,当然AMG的光环也赋予了它独到的运动基因,这是梅赛德斯奔驰对于运动的最高追求。