原标题：经济日报聚焦| 武汉开发区专项纾困资金含金又含情

4月27日，记者在位于武汉开发区的武汉神龙汽车电子电器股份有限公司看到，生产车间汽车发动机传感器生产线正在全速运作，工人们正赶制一批上汽通用集团的订单，该批订单都将全部用于上汽通用1万台出口“一带一路”沿线国家的工程车辆。

▲4月27日，位于武汉开发区的武汉神动汽车电子电器股份有限公司正在满负荷生产。（经济日报 柳洁摄）

在汽车全产业链中，

零部件是贯穿汽车上下游的关键节点。

1万多个零部件，

任何一个部位的缺席，

汽车产业这辆车

都不能快速的运转起来，

零部件产业的全面复工复产，

关系到汽车产业能否快速跑起来。

“疫情前我们每月的各类产品总产能是25万台套，现在已经增加到了38万台套。”武汉神动公司总经理刘慧琳介绍，该公司是一家专业研发和生产核心汽车传感器、控制单元的科技型企业。

公司立足自主研发的同时，也与东风汽车技术研究院、武汉理工大学做密切技术合作，打造产、学、研一体化平台。目前，公司的主要客户包括：上汽通用、上汽红岩、东风商用车、东风自主品牌、玉柴集团等国内大型商用车及发动机制造企业。

2020年的新冠疫情，

给武汉神动公司

生产经营带来极大的冲击。

一方面，市场订单的减少；

另一方面，制造成本的上涨。

刘慧琳告诉记者，“和疫情之前相比，人工成本上浮10%；电子产品原料价上浮10%；物流费用上浮5%，都是公司复工复产后，必须面对的经营压力。”

武汉神动公司主动承担了产品的上涨成本。而且将上游客户上汽通用和上汽红岩预付的800万采购资金中的600余万元，有计划地拔拨给下游合作伙伴，支持他们复工复产，完善了供应链，尽最大可能减少了因疫情造成的损失。从3月12日复工以来，共交付了5万套左右的客户订单，销售金额超2200万。但即使如此，公司第一季度的销售目标完成率仍不足70%。

武汉神动公司复工复产后，为加快完成已积压的客户订单，不仅加大了生产原料的采购储备力度，还招聘补充了一些一线员工。特别是为完成年度新增项目需要，招入了一批高薪研发人员。对比2019年，新增岗位人员约15%。这样更加剧了公司流动资金的紧张，缺口很大。

资金是企业的血液，

“贫血”的企业无力前行。

为此，

武汉市强化政策支持

↓

制定出台 《支持企业复工复产促进稳定发展若干政策措施》《应对新冠肺炎疫情支持中小企业经营发展有关政策措施》《积极应对疫情影响加大对个体工商户扶持力度的政策措施》等支持政策，通过建立纾困基金、提供贷款贴息、加大融资力度、减免部分企业厂房租金、降低水气价格、缓交社保、提供稳岗补贴等多项优惠政策帮助企业渡过难关。

“建设银行500万，中信银行460万，武汉农商行500万。”刘慧琳给记者算了一笔账：公司共获得企业纾困资金1460万元；享受关于中小微企业减免社保费用的政策规定，为企业节省22.3万；武汉市工业厂房租赁费用补贴政策，减免7.34万。其它方面，市政府对在疫情期间，因技改项目增加的固定资产投资，以及与高等院校、科研机构合作的成果转化，也有明确的政策奖励。

“目前正在办理相关手续，这些纾困资金将先扣除一年的最低利率，然后市财政将等额补贴发放给企业。”刘慧琳介绍说。

刘慧琳表示，武汉神动公司有了政府纾困资金的支持，公司2020年的新项目规划就能按计划全面展开，这是企业做大的关键一环。

重大项目包括：与武汉理工大学合作的“基于多传感器融合的商用车智能安全控制系统研究”；和国际知名企业森萨塔合作的“基于PTC高温传感器产品开发和产业化”，该项目预计投资2150万，项目落地后，三年能带来超过7亿的产值；“科技助力2020”重点项目“湿度、温度和压力复合传感器的研发和产业化”；“智能挂车控制系统研究”等。

“通过这次疫情，企业充分体会到了党领导下的社会主义制度的优越性，中小微企业也实实在在感受到了政府的关爱与支持。”刘慧琳说，现在武汉市政府已经为“让企业活下来、留下来、强起来”，做出了最大限度的支持。我们企业也会全力以赴，“搏杀二季度，冲刺三季度，决战四季度”，争取完满实现2020年度各项经营目标。

●5日晚上：多云

●6日白天：阴天，傍晚前后转阵雨

气温：21至27度

●6日晚上到7日白天：阴天有小到中雨，局部伴有雷电

气温：22至25度

●7日晚上到8日白天：阴天有中雨，伴有雷电

风：偏东风2到3级转偏北方3到4级

气温：22至25度

来源：经济日报

记者柳洁